忙しくて、少しさぼりぎみでした。
さて、ドリフトマスターのキングピンピロボールから
タミヤのＤＢ０１の9mmピロボールが届きました。
比較してみます。写真の左からTRF416系のキングピンのピロボール
次がドリフトマスター物で、その右側がDB01の物、最後が自作した物
結局10mmないと樹脂をなめてしまうので自作した物を使うことにしました。
作り方は、無限の3×16mmセットスクリューとタミヤの5mmアルミショートボールナット
接着はロックタイトの271を使って接着
土日と火曜にドリフトしてましたが緩むこともなく今のところ大丈夫です。
さて、やっとＭクラスの模擬レースの結果をどうやって公開するか
まとまったのでいざ公開。
ＡＲＣの画面をスクリーンショットで撮って、レース内容はあとで加工で追加
火曜のレースは３０ターンのモーターをテストしたいと言うしよう意見があったので
午後２時からの１ヒートを３０ターンで行って、４時からの２ヒートは５４０で
行うことになりました。
自分は、ＴＡ０３のボールデフ使用にしていたのですが、がりがりデフで激調子悪い
タイヤ及びすべてが調子が悪く。。みんな12秒台に入っているのに入れられず。。
ボロボロの１日でした。。
終始、Ｎアレジさんがレースを引っ張る形になりました。。
３０ターンモーターでの練習でのベストタイムにて１ヒートのグリッドを決めます。
午後２時に１ヒート目、３０ターンモーター
午後４時に２ヒート目、５４０モーター（グリッドは１ヒートでビリの人が１番になります）
くーー悔しかった１日でした。。。次回はデフを元に戻してリベンジです！！
