今日ですが、９月２３日に予定している。
ウイリーレースとMシャーシレースのMシャーシのレギュのテストをやってきました。
参加者は、はなぶささん（章典外M05ミッドシップ。。）、K田さん（M06）、
オーナー様（M05)、自分（M05 ）、カズさん（M05-ｶﾜﾀﾞ30T)
モーターはカズさんは飛び入りだったので川田の30T
他は540J か540SH（ほぼ540J）
なので540Jか540SH確定（改造不可、逆転不可、ならしOK）
回りすぎてるモーターはチェックします＾＾
ピニオンは全員18T（タミヤ06Mに限る）
社外ハイスピードギヤ、改造によるギヤ比変更なし
ガンベイドはテストできませんでしたが、ギヤ比を6.44にすればOK
アンプは自由（改造は不可）、キャパシタは標準のみ
バッテリーは、国内販売されている7.4Vリポバッテリー、7.2Vニッケル水素バッテリー、6.6Vリフェバッテリー
お勧めはリポバッテリー
タイヤはK田さん、カズさん、オーナー様は タミヤMシャーシ60D系タイヤ（MグリップかSグリップ）
はなぶささんと私はライドのMシャーシ60サイズローハイトインナーメッシュタイヤ（MC38 とSC36 ）
タイヤ組み合わせ（あくまでもセッティング等した上で個人的感想です。）
比較的速度を抑えてるので、タミヤとライドどちらでもタイヤ差は比較的出ないと思います。
M05、M03（FF車）
タミヤの場合、フロントMグリップ、リアSグリップ がお勧め
Sグリップ、Sグリップだと、びくびくでかなり疲れます。。。
１日でラジアル山がなくなります、コストパフォーマンがちょっと悪いかも
ライドの場合、フロントMC38、リアSC36 がお勧め
だいぶライフが長いのでコストパフォーマンスは高いです。
M06（RR車）
タミヤの場合、K田さんはフロントMグリップ、リアSグリップを使用してましたがフロントSグリップで
フロントのグリップを確保したほうが走りやすいという話もしてました。
ライドの場合も同じで、MC38、SC36でテストしました。この場合は少し曲がりが弱い
SC36、SC36でテストしました、かなり曲がります。どちらかと言うと見ている限り
SC36、SC36もありだなと思いました。
シャーシの寸法に関して
S寸、M寸（L寸はなし）
ボディーは、各社Mシャーシ用ボディーならOK
今回は縛りはなしということです。（次回からは縛るか協議です。）
追加
駆動をキット標準から変更してあるシャーシは、レースに出場できるが章典外とする。
サードベンダーパーツ改造以外、基本禁止
シャーシに無理な軽量化禁止
テスト＆レギュはこんな感じかな
