新北総F1レギュレーション
■開催日（ランキングは統一で計算を行います）
・第３日曜日か第４日曜日（変更がありますので要確認）
■アンプはSGTと同じ
・「進角０設定、ブーストＯＦＦ」 付属のキャパシタのみ使用可能
・リンク先：https://hokusou-circuit.hatenablog.jp/entry/2019/12/11/014151
■モーターは下記ブラシレスモーターの２１．５T
・ヨコモ ZERO 青、グレー
・ヨコモ ZERO２
・ヨコモ ZERO３
・タミヤ OP1895 ブラシレスモーター０２
■タイヤ回転数にて調整
・進角＋ピニオンにて３７００回転に調整（スパーは93T）
５月定例は３７００回転に指定（ピニオンと進角で調整）
・回転数が足りない場合はピニオンと進角で調整
・ピニオン１９T～２２Tくらまで
■フロントタイヤ：
・各社F1ワイドスポンジタイヤ
■リヤタイヤ：アスファルトのみ
・RU-0608 RUSH F1 WIDE PREGLUED FORM TIRE リア/Lラバー25° 2個入
・ゼン ZN9102SSかZN9102SS# 接着済リアラバースポンジタイヤ 25(スーパーソフト/F1)
■グリップ剤：アスファルトのみ（カーペットは禁止）
リヤタイヤのみ使用可能、フロントに使用は禁止です。
マイティ―グリッパー（黄色）
ラッシュトラクションオイル RU0570
ヨコモのYTCのふき取り等はOKです。
■タイヤウォーマー：
・使用禁止
■シャーシ
・予選と決勝はシャーシ変更不可
・市販Ｆ１シャーシワイドタイプ
・ダイレクトドライブに限ります。
・４ＷＤは不可
・６輪車もＯＫ
・チャンピオンシップ途中シャーシ変更可
・ホイルベースは257ｍｍ（ショート化禁止）
・ジャイロは使用可能（2021/10/16）
■改造に関して
・メインシャーシの大幅な加工は禁止（小規模ならＯＫ）、アッパーデッキの自作及び加工はＯＫ
・駆動系統の変更は禁止（メーカー及びサードベンダーのデフジョイント等はＯＫ）
・市販ベンダーから販売されているパーツに関しては
・ショート化するバーツを除いてほぼすべて許可いたします。
・ステアリング及びフロントサス周りは改造ＯＫ
■モーターとアンプの冷却方法の制限
水、ガス等の冷却媒体を使用した冷却は禁止します。
市販のFANとヒートシンクのみ許可します（搭載数は無制限とします）
■バッテリー
・リポバッテリー（7.4V 2S）、ハイボルテージバッテリー（7.6V 2S）
・ハイボルテージバッテリーは８．４V満了充電完了すること
・LCG系バッテリーは使用可能
・国内で販売されている物に限る
・リポバッテリーの取り扱いには注意をお願いします。（要耐火バック）
■ボディー
・市販Ｆ１ボディー
・市販Ｆ１ボディーを２個１にするなどの改造はＯＫ、フルスクラッチはＮＧ
・ドライバーなしは不可（メット以外でも乗っていれば可）
・単色塗装はOK（スポンサー文字等をカッティングシート等で張ること）
・ツーリングパターンはＯＫ
■最低重量制限
・８５０ｇ以上
■予選：周回３分２回 決勝：Bメイン６分、Aメイン６分
■ハンディ（テスト中）
・１位回転数を３６００回転に調整（ー３００）EPAで調整
・２位回転数を３７００回転に調整（ー２００）EPAで調整
・３位回転数を３８００回転に調整（ー１００）EPAで調整
・MAXー５００まで
・（４位以上になった場合はリセットそれまで維持）
■リタイヤ時のルール及び規定周回数
・マシン走行不能になった場合はリタイヤとします。（ノーポイントとさせて頂きます）
・マシン修理し走行したとしても、３分の２以上走行周回数が達していない場合も
・リタイヤ扱いとさせて頂きます。（ノーポイントとさせて頂きます）
■ポイント
・１位:２０Ｐ ２位:１５Ｐ ３位:１０Ｐ ４位:８Ｐ ５位:７Ｐ
６位:６Ｐ ７位:５Ｐ ８位:４Ｐ ９位:３Ｐ １０位:２Ｐ １１位以下:１
